Hvordan velge riktig motorsykkelbagasje

Det finnes ikke noe som heter «den beste» motorsykkelbagasjen – bare den løsningen som passer best til din kjørestil. Terreng, turens lengde, sikkerhetsbehov og hvor ofte du kjører offroad, spiller alle en rolle i hva som fungerer best for deg.

Hos Lone Rider fokuserer vi på tre bagasjekategorier: myk, halvstiv og aluminium. Hver kategori har sine egne styrker, ulemper og ideelle bruksområder. Å forstå disse forskjellene vil gjøre det mye enklere å velge din neste bagasje.

De 3 viktigste typene motorsykkelbagasje

Vekt, holdbarhet, sikkerhet, bekvemmelighet og terrengegnethet spiller alle en rolle når du velger bagasje.

Myke bagasjer fokuserer på lav vekt og fleksibilitet. Det er det mest passende alternativet for terrengkjøring og det som er minst sannsynlig å forårsake skader eller personskader ved en kollisjon.

Halvstiv bagasje gir struktur og gjør det lettere å pakke, samtidig som vekten og kollisjonssikkerheten holdes under kontroll. Det er et godt valg for syklister som sykler både på asfalt og grus.

Aluminiumsbagasje prioriterer sikkerhet, bekvemmelighet og organisering. Med låsbare kofferter og en stiv form er den godt egnet for turer på vei og pendling.

Valg av riktig type avhenger av hvordan og hvor du sykler. La oss gå litt dypere inn på dette.

Mykt bagasje: Lett og terrengorientert

Myke bagasjer er laget for syklister som tilbringer mye tid utenfor asfalten. De holder vekten lav og nær sykkelen, bøyer seg ved støt og reduserer risikoen for at du blir skadet av bagasjen selv ved ulykker.

ADVBags er et rackfritt system for myk bagasje, designet for krevende eventyrkjøring. Den modulære oppsettet gjør at du kan bruke bare sidevesker eller legge til en toppveske når du trenger mer kapasitet. Vanntette innervesker, slitesterke materialer og lavt tyngdepunkt gjør dem ideelle for teknisk terreng og lange dager utenfor veien.

Explorer Duffel Dry Bag er en vanntett duffelbag som kan brukes som en frittstående bag eller som en del av et større bagasjesett. Den er laget av slitesterkt TPU med sveiste sømmer og er perfekt for å frakte campingutstyr, ekstra klær eller alt som må holdes tørt.

Halvstiv bagasje: Hybridoppsettet

Lone Rider var faktisk først ute med å utvikle et halvstivt bagasjesystem. Vi ønsket å lage et system som gir syklisten det beste fra begge verdener: den strukturerte formen til harde kofferter for enkel pakking, samtidig som det er tryggere ved kollisjoner takket være sin fleksibilitet.

MotoBags er designet for syklister som ønsker sykkelvesker som sitter stabilt på sykkelen og er oversiktlige innvendig. De er helt vanntette, har eksterne MOLLE-paneler for ekstra oppbevaringsplass og bøyer seg ved støt i stedet for å overføre kraften til sykkelen eller syklisten. Mange ankler og skinneben har blitt spart takket være dette designet.

Overlander-vesken gir ekstra allsidighet til ethvert eventyrutstyr. Med en halvstiv konstruksjon, flere rom og MOLLE-festepunkter beholder den formen samtidig som den er lett. Den kan også bæres som ryggsekk, slik at du har hendene fri til andre ting.

Aluminiumsbagasje: Maksimal sikkerhet og organisering

Aluminiumsvesker er ideelle for syklister som setter pris på låsbar oppbevaring, holdbarhet og enkel tilgang til utstyret sitt. De er spesielt godt egnet for turer, pendling og sykling med passasjer.

MotoPanniers har et stivt aluminiumsskall, låsbare lokk og en oversiktlig innvendig utforming som gjør det enkelt å pakke og pakke ut. De er designet for å tåle røff behandling og gir ekstra trygghet når du lar sykkelen stå uten tilsyn.

MotoCase er en hard toppkoffert som kan brukes sammen med sidevesker eller alene. Den gir sikker oppbevaring av hjelmer, elektronikk og daglig utstyr, noe som gjør den til et praktisk valg både til daglig bruk og lange turer.

Vårt komplette utvalg av aluminiumsvesker kan få låsene kodet slik at de fungerer med BMW-nøkler.

Viktige spørsmål å stille før du velger

Før du bestemmer deg for bagasjeoppsettet, bør du spørre deg selv:

• Hvor mye terrengkjøring driver jeg egentlig med?
• Trenger jeg låsbar bagasje for reiser eller pendling?
• Hvor følsom er jeg for ekstra vekt på sykkelen?
• Skal jeg kjøre med passasjer eller frakte tyngre laster?
• Hvor viktig er det å pakke og organisere på en enkel måte?
  
• Vil jeg ha bagasje i sadeltaske-stil eller et system som monteres på bagasjebrettet?

Veiledningskart

Funksjon	Mykt bagasje	Halvstiv bagasje	Aluminiumsbagasje
Lone Rider-produkter	ADVBags, Explorer tørrveske	MotoBags, Overlander-veske	Motorsykkelvesker, MotoCase
Vekt	Letteste	Middels	Tyngst
Terrengvennlighet	Utmerket	Veldig bra	Holdbar, men kan være farlig
Krasjoppførsel	Myk, lav skaderisiko	Beholder sin opprinnelige form, men bøyer seg ved støt	Kan ikke bøyes
Sikkerhet	Lav (ingen låser)	Middels (struktur + montering)	Høy (låsebar)
Værbeskyttelse	100 % vanntett	100 % vanntett	Vannbestandig
Formbestandighet	Nei (soft)	Delvis	Full
Enkel å pakke	Krever planlegging	Enkel og strukturert	Veldig enkelt
Montering	Universell, ingen stativer nødvendig	Rackmontert	Rackmontert
Best for	Terrengsykling, BDR-er, TET	Blandet terreng, lange ADV-turer	Turkjøring, pendling, to-manns
Rytterprioritet	Lett vekt og fleksibilitet	Balansen mellom styrke, vekt og kapasitet	Sikkerhet, bekvemmelighet og organisering

 

Avsluttende tanker: Tilpass bagasjen din til syklingen din

Den riktige bagasjen skal støtte måten du sykler på, ikke begrense den. Sykkelryttere som fokuserer på grusveier og teknisk terreng, foretrekker ofte myk bagasje. De som kombinerer lange dager på veien med offroad-strekninger, tenderer til å velge halvstive systemer. Tur- og pendlersyklister setter vanligvis pris på sikkerheten og strukturen til aluminiumsvesker.

Mange eventyrsyklister ender opp med å eie mer enn ett sett – fordi det ikke finnes ett system som passer til alle turer.

Velg bagasjen som gir deg lyst til å sykle mer, så følger resten av seg selv.