独行侠博客
铃木最近发布的新车型并不经常抢占头条，因为在过去几年里，铃木的 "新 "车型通常只是在现有摩托车车型上做一些装饰。 但这一次，炒作是有道理的，因为铃木终于在 2023 年推出了一款真正的新车型--V-Strom 800DE 和 V-Strom 800DE Adventure，这是其他中量级 ADV 摩托车的直接竞争对手。 严格来说，铃木将推出两款新车型。此外，还有 GSX-8S 裸车，它与新款 V-Strom 的平台基本相同，但这是一款街车，在这里不会引起太多关注。 V-Strom 800DE 意义重大，因为它是铃木的全新平台，还包括全新的发动机。V-Strom 的车迷们对这款车有一种崇拜般的执着，而这款新车似乎具备了之前版本的所有特征，让人爱不释手。从造型的角度来看，V-Strom 绝对是一款名副其实的摩托车。 从它粗壮的大嘴到雕刻般的车身，再到从后部驶出的车尾，很难让人将这辆摩托车与其他任何东西相混淆。只是这辆车的中间没有 V 型双缸发动机。铃木说，V 现在代表 "多功能"。 V-Strom 800 新发动机 铃木的新发动机是一款 776cc DOHC 并联双缸发动机。如今，P-twins 发动机风靡一时，因为其体积小巧，易于装入多种平台，而且随着越来越多的车手开始认识到巨型大排量探险摩托车并不适合胆小的人，这种适中的排量也成为了一种流行的发动机尺寸。这些中型摩托车的容错性更高，同样充满乐趣。而且价格也更便宜。 这款并列双缸发动机采用 270 度点火顺序，不仅能发出独特的声音，而且还具有 V...
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经过一周漫长的工作，满脑子都是会议和上级领导的不理解，你可能会感到压力山大，准备好迎接周末的到来。当然，坐在沙发上纾解压力对某些人来说可能很有吸引力，但对你来说，走出去进行一次周末探险才是更好的主意。 周末的 ADV 旅行可以非常棒。只需两天时间，您就可以探索您所在地区的郊区。这也意味着您不必像一周（甚至几个月）的旅行那样带那么多东西。 相对就近、轻装上阵会给您带来一些自由，但这并不意味着您应该想当然地对待任何旅行的重要组成部分。 在这里，我们将带您了解周末 ADV 旅行的计划。有些是必备品，我们都容易忘记。 从自行车到装备，您将看到我们认为您在一两天内可以不带的物品，以及无论您的旅行有多短都不应该离开您身边的其他物品。 1.服装 很明显，你需要一些穿的东西。不过，对于周末旅行来说，您可以比长途旅行少带很多东西。此外，由于您不会去那么远的地方，所以要查看一下您要去的地方和沿途的天气情况。 如果骑行的时间恰到好处（比如，在一年中天气较好的时候），就可以尽量减少衣物的选择。这包括你在摩托车上或摩托车外所穿的装备。不需要叠加（或少叠加），就可以把更多的体积留在家里。 在什么天气下使用什么类型的骑行装备？ 很多探险骑行装备都是为三季骑行而设计的，冬季通常被排除在外（不过也有四季装备）。我们假设您的周末 ADV 旅行*不会*在隆冬时节--不过，如果您决定这样做，请多穿点衣服（下一节将详细介绍）。 大多数探险骑行裤和夹克在其他三个季节都能很好地发挥作用。如果天气较热，可将探险夹克和裤子的内衬取出，打开通风口。大多数衣服都有适当的通风口，以保证空气流通--不过无论如何，在炎热的骑行中你都会出汗。在春季和秋季，您可以根据天气情况决定是穿还是不穿内衬。 无论何时骑行，最好都带上防水装备或至少防水内衬。你永远不知道什么时候就会遇到水路或暴雨。 如何规划图层，用什么材料组合图层，避免使用什么材料。 因此，了解沿途的情况非常重要。一路上的气温是保持温暖或适中，还是会因为海拔升高而出现气温下降和/或恶劣天气？ 从气候较热的地区开始，我们建议您穿着吸汗层贴身衣物。这通常是聚酯纤维上衣和/或下装，但不是你父母穿的那种！ 自迪斯科音乐时代以来，涤纶技术取得了长足的进步，而在炎热的天气里，保持凉爽才是关键。排汗基础层能将汗水从皮肤上排出，并将其置于面料的顶部，与进入的空气更接近。当空气与汗水接触时，假设你的外套通风口是开着的，它就能更快更有效地为你降温。还有一个好处是，当您结束一天的骑行时，这些聚酯层还能让夹克或裤子更容易脱下。 如果你未来会感到寒冷，保暖基础层应首先接触你的皮肤。如果这还不够，您还可以添加轻质羊毛衫、挡风层，甚至是电池供电或插在自行车上的电动服装。但保暖基础层是第一位的，因为它能帮助你调节身上其他各层的体温。 无论如何，都要避免穿棉质衣服。穿你已有的日常衣服听起来可能很诱人，但棉花会吸收液体，包括汗水。一旦吸湿，衣服就会变得更重，会滞留液体，无法通过汗液蒸发来帮助降温，而且需要很长时间才能干透。 在寒冷的天气里，它起不到任何保暖作用。而且，当你试图增加衣服层数时，棉衣会束缚住你，让你感觉不舒服。如果您坚持要带棉衣，那就留到下了车再穿吧。 需要携带哪些额外的衣物？ 即使只是周末短途旅行，随身携带必要的备件也是个好主意。关键是决定带什么，留什么。就服装而言，如果您绝对确定路线上不会有水，那就带上防水装备。 你永远不知道自己会不会掉进满是水的沟里。听起来很傻吗？也许吧，但这种事可能会发生。防水外层可以防水和/或迅速干透，让您保持舒适。 除此以外，还要多带一件涤纶基础层、防水层、袜子，甚至内衣，以便换洗。如果您还记得，聚酯层（或保暖层）是贴着皮肤的，所以如果您不小心淋湿了，就需要换上这一层来保暖。然后，第二层防水/防风层可以阻挡风雨，在其他装备还是湿的情况下帮助您取暖。 2.食物 带食物和带衣服的思路是一样的。既然你只离开一两天，就可以少带一些食物。 如果你觉得自己真的很简约（尽管可能少了点冒险精神），想把露营炉子放在家里，你甚至可以去城里吃饭，然后把最基本的必需品装在自行车上。对有些人来说，这可能并不是一个理想的选择，但这仍然是一个选择。 易于携带且聪明的食物种类 既然只是短途旅行，最简单的办法就是在餐馆和/或快餐店就餐。这样您就不必带任何与食物或食物准备有关的东西。不过，如果这不是一种选择（或者您不喜欢这种选择），也可以带上脱水食品，包括露营餐。 脱水水果包装小巧，营养丰富，而且非常美味。肉干也是如此。这两种食物都能让你在吃正餐前保持饱腹感。 如果要吃大餐，脱水野营食品/餐点是个好主意。这些食物营养更全面、更丰富。您还需要一个野营炉和基本的烹饪用具。野营炉体积小，可以方便地加热食物或烧水（显然，您还需要水，但带水就不用说了）。 如果您必须携带对温度敏感的食物，那么您就不能带冷藏箱了。在这种情况下，您可以提前将冷藏食品冷冻起来，这样当您真正准备吃的时候，它们的温度就合适了。 相反，如果需要保温，可以在出发前将其加热并用铝箔纸包裹。如果合适的话，您可以将铝箔包裹的东西放入保温瓶中，这样可以延长保温时间。如果没有保温瓶，也可以使用热敷袋--就是您通常在手套或靴子里使用的那种。 如果你真的想搞点花样，想吃顿热饭，你可以利用有摩托车的优势，把铝箔包裹的东西放在排气管上或附近，前提是它们很容易拿到。 打开摩托车，等上几分钟，就能吃上热乎乎的饭菜了。宝马拳击手发动机的气缸盖和集气管裸露在外，这让这一切变得非常容易！只要注意观察，确保东西不会被烧焦就可以了。...
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本田（Honda）可能在中量级 ADV 游戏中姗姗来迟，但它马上就推出了一款十年来从未在新车上出现过的车型：XL750 Transalp。 Transalp 于 1986 年推出，历经数年迭代，于 2012 年消失。在此期间，Transalp 树立了良好的声誉，与它的表兄弟 Africa Twin 类似，都是综合性能出色的摩托车。 尽管 Africa Twin 的目标是 "变脏"，但本田一直认为 Transalp 更像是一辆全能车。这辆车既能通勤，又能旅行，还能把车弄得有点脏。与Africa Twin相比，Transalp的发动机尺寸更小，这也在一定程度上吸引了追求小型自行车的车手。 这就是本田公司 Transalp 大型项目负责人 Masatoshi Sato 重新推出这款摩托车的灵感来源--它是 Africa Twin 的小表弟，随时可以去任何地方。 2023 Transalp 跑车：发动机、悬挂系统、制动器 新款 Transalp 的动力来自一台 755cc 并列双缸发动机，与本田新款大黄蜂同一款发动机。这是一款彻底现代化的发动机，每缸四个气门，由本田的 Unicam...
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KTM 将重新推出广受欢迎的 790 Adventure，至少在某些市场是如此。尽管如此，KTM 已使790 完全符合欧 5 标准，这也是它当初暂停生产的原因。 在离开期间，KTM 还对 790 进行了升级，使其与冒险系列的其他车型保持一致。但除了它的回归之外，最大的新闻是 KTM 现在将 790 Adventure 的生产移交给其中国合作伙伴 CFMoto。如果您不知道的话，CFMoto已经生产 LC8c 发动机，并且使用其克隆版已有数年之久。 尽管如此，790 还是回来了，而且符合欧 5 标准，最重要的是，动力依然如故--95 马力和 65 磅-英尺的扭矩。改进的节气门体和更新的爆震控制传感器只是其中的一些变化。后者之所以重要，是因为 790 现在可以通过改变点火正时和其他发动机参数，更好地处理在遥远地方可能会遇到的燃料不足问题。 更重要的变化是，790 的旋转质量增加了 20%，以提高其低速稳定性。这在骑行穿越挑战性地形时非常重要。此外，Quickshifter+ 也进行了改进，使换挡更加顺畅，这也是追求稳定性的另一个优势。为了在满足欧 5 标准的同时保持与之前相同的动力，该车配备了新的空气箱和经过改进的排气系统。 790 还配备了全新的 6D IMU，可享受 KTM...
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如果说有什么方法可以不引起人们对新款探险摩托车的怀疑，那就是：当一个无辜的（似乎受过教育的）旁观者开始记录你所坐所骑的伪装摩托车，并询问这是否是他和其他许多人期待已久的摩托车时，你会高兴地举起双手。 在喃喃自语说这其实是宝马 R 1300 GS 后，沮丧地骑车离开，然后发现自己被拍到的是视频而不是照片，这是你能做的唯一挽回面子的办法。 就是这样。宝马 R 1300 GS 即将面世。虽然还不知道它将在何时推出，也不知道它将具备哪些功能，但根据我们对当前R 1250 GS、其他宝马车型的了解，以及 ADV 市场的发展趋势，我们可以对它的未来做出一些推测。 以下是我们目前了解到的有关 R 1300 GS 的信息 根据流传的谍照，我们知道了一些事情，其中没有一件是令人惊讶的。第一点显而易见：Boxer 发动机又回来了，这次的排量应该是 1300cc。 从气缸盖上巨大的发动机盖来看，该车放弃了风冷和水冷的组合，转而采用全液体冷却。 这可能是更大发动机的要求，也可能是满足严格的排放法规的需要，或者两者兼而有之。 据德国出版物MOTORRAD 预测，该车的马力将在 150 匹左右，扭矩约为 145 牛米。另一个确定的参数是带有轴传动装置的 Telelever 前悬架和 Paralever 后悬架。 宝马 R 1300 GS 猜测...
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