独行侠博客
每个 ADV 骑手都是独一无二的，每个人都有自己的故事。不信？在当地的加油站或登山路口转转，跟旁边的车手打声招呼，你就有可能听到他们的故事：他们去过哪里，克服了哪些困难，下一站要去哪里。 同样，所有的 ADV 摩托车爱好者都是如此相似。每个人都对两个轮子充满热情和冒险精神，更不用说在最艰苦的地形上长时间骑行的意志。 这和我们与朋友结伴骑行，分享彼此的热情和冒险的原因是一样的。 不要让我们开始谈论宝马 GS车手。自 1980 年推出最初的 R80 G/S 以来，GS 的追随者们一直对它充满热情，而且随着时间的推移、里程的增加以及新款车型的推出，这种热情也在不断增长。 GS 乘客与其他 ADV 乘客有许多不同之处，其中一些是积极的。 我们在这里告诉你方法和原因。 宝马血脉相连--始于 1980 年的追随者 自最初的 GS（1980 年的 R80 G/S）诞生以来，宝马车主兄弟般的情谊就一直伴随着他们征服万里路途，共同分享对这一平台的热爱。 每年，一些人是第一次拥有宝马，而另一些人则是在近 40 年前宝马进入这一细分市场之初就拥有了宝马。 最棒的是什么？有许多 GS 车手骑过（或拥有过！）该家族的每款车型，他们积累了丰富的知识和经验，可以与新一代车手分享。有关于特定车型部件的问题吗？宝马很有可能知道零件编号。 说真的，还有哪家制造商的 ADV 车系可以追溯到如此久远的年代？ GS 车手增加了 ADV...
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宝马 GS 平台是摩托车世界的标志性产品，更不用说 ADV 旅行车领域了。在此，我们将深入探讨自 1980 年 R80 G/S 以来的每款车型！
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加州为摩托车手提供了广阔的探险空间，从沿海公路到偏远山区骑行，再到人迹罕至的沙漠，应有尽有。以下是五大骑行胜地。
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凭借 R 1250 GS，宝马创造了迄今为止最强劲、技术最先进的 ADV。我并不是说 R 1200 G 不好，只是说 1250 更好。
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伊万-麦克格雷格（Ewan McGregor）和查理-波曼（Charley Boorman）将骑着电动摩托车长途跋涉！
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