Ecco cosa sappiamo finora della BMW R 1300 GS...

Se c'è un modo per non destare sospetti su una nuova moto adventure, è questo: alzare le braccia in segno di protesta quando un innocente (e apparentemente istruito) passante inizia a registrare la moto camuffata su cui siete seduti e che state guidando e vi chiede se è la moto che lui e molti altri si aspettavano da tempo.

Andare via in preda alla frustrazione dopo aver borbottato che si tratta, in effetti, della BMW R 1300 GS e rendersi conto di essere stati ripresi in un video e non in una foto, è tutto ciò che si può fare per salvare la faccia.

Ecco come stanno le cose. La BMW R 1300 GS è in arrivo. Non si sa quando o quali caratteristiche avrà, ma in base a ciò che sappiamo dell'attuale R 1250 GS, di altri modelli BMW e di ciò che sta facendo tendenza nel mercato ADV, possiamo fare alcune ipotesi su ciò che verrà.

Ecco cosa sappiamo finora sulla R 1300 GS

In base alle foto spia che circolano, sappiamo alcune cose, nessuna delle quali dovrebbe sorprendere. La prima è ovvia: il motore Boxer è tornato, questa volta presumibilmente con una cilindrata di 1300 cc.

A giudicare dagli enormi coperchi del motore sopra le teste dei cilindri, è logico che la combinazione di raffreddamento ad aria e ad acqua sia stata abbandonata a favore del raffreddamento a liquido.

Questo potrebbe essere un requisito del motore più grande, una necessità di rispettare le severe leggi sulle emissioni o una combinazione di entrambi.

Secondo la pubblicazione tedesca MOTORRAD, si prevede una potenza di 150 cavalli e una coppia di 145 Nm. Un'altra certezza è la sospensione anteriore Telelever e la sospensione posteriore Paralever con trasmissione ad albero.

Speculazione sulla BMW R 1300 GS

Partendo dalla parte anteriore della moto, vediamo un becco ridisegnato con un faro integrato. Si tratta di una soluzione diversa rispetto ai modelli GS del passato. Tuttavia, lo spazio in alto, compreso quello quadrato del parabrezza, potrebbe essere utilizzato per integrare il radar per il cruise control adattivo e altre funzioni di sicurezza già presenti sulla concorrenza di grossa cilindrata, come l'avviso di angolo cieco. Tuttavia, con una moto di prova così nascosta da prevedere, il risultato finale potrebbe essere molto diverso da quello che vediamo qui.

Passando al serbatoio e ai pannelli laterali, ci sono molte coperture e quelli che potrebbero essere pannelli finti usati per bloccare o ingannare l'osservatore.

Il serbatoio in sé sembra sottile e sagomato, anche se non sembra particolarmente adatto ai motociclisti avventurosi che passano più tempo in piedi che seduti, in quanto non sembrano esserci forme e linee adatte a incastrare le gambe del pilota in piedi.

Vediamo anche dei paramani completamente coperti con strisce integrate che potrebbero essere indicatori di direzione, catarifrangenti, rinforzi metallici o persino un'esca che non arriverà alla moto finita. Anche se sembra che gli specchietti nelle foto spia siano pezzi riciclati dal magazzino ricambi BMW.

Il pilota seduto sulla moto blocca la maggior parte della parte centrale della moto, ma ciò che è più interessante è tutta la roba dietro il pilota. Tutti i bagagli che vediamo nelle foto spia non corrispondono a quelli attualmente presenti nel catalogo bagagli di BMW.

Ciò che rende la cosa ancora più strana è che sembrano essere tenuti in posizione, o almeno tenuti chiusi, con delle cinghie. Non può essere una procedura standard.

Tuttavia, BMW tende a essere piuttosto innovativa quando si tratta di bagagli, quindi non vediamo l'ora di vedere cosa ci riserverà questa volta.

Altre speculazioni su GS

In aprile, qualcuno alla BMW ha accidentalmente inserito sul sito web della BMW non una, ma due nuove varianti GS: una R 1400 S e una M 1300 GS. La cosa ancora più interessante è che sul sito non è elencata alcuna versione Adventure.

Questo ha portato alcuni a credere che la R 1400 GS non avrà necessariamente un motore più grande, ma sarà più orientata al fuoristrada rispetto alla R1300RS standard. Come da tradizione BMW, la M 1300 GS sarà consegnata alla divisione M di BMW per ricevere tutti i tipi di aggiornamenti ad alte prestazioni, come tutte le auto della serie M di BMW e la moto sportiva M 1000 RR.

Anche se non sappiamo esattamente cosa BMW abbia in serbo, tutte le speculazioni che circolano su Internet hanno fatto girare le voci e hanno portato ad alcune interessanti possibilità. Ogni volta che BMW presenta un nuovo modello o un aggiornamento, ci si aspetta che alcune delle cose qui menzionate vengano introdotte, altre no, e che ci siano altre caratteristiche nella manica di BMW che non avevamo nemmeno considerato.

È sempre divertente fare ipotesi su ciò che verrà, soprattutto quando abbiamo a disposizione foto spia su cui lavorare, ma la cosa migliore è vedere e guidare il prodotto finito.