2021 BMW G 310 GS: cosa c'è di nuovo nella ADV bavarese?

Il modello GS entry-level di BMW, la G 310 GS, è stata una piccola moto popolare e di successo per coloro che desiderano iniziare la loro carriera da avventurieri. Dopo il suo annuncio alla fine del 2016 come modello 2017, sembrava che BMW avesse colmato un vuoto evidente ed essenziale nella sua gamma di prodotti.

Invece di attirare i motociclisti verso i modelli GS più grandi di altri marchi, ora BMW potrebbe catturare i nuovi motociclisti del marchio fin dall'inizio e aiutarli a salire la scala delle GS fino a raggiungere l'apice: la R 1250 GS.

Per il 2021, BMW ha aggiornato la piccola GS che poteva. Gli aggiornamenti sono dovuti principalmente alle incombenti norme di omologazione Euro 5, ma come è normale che sia, nessun costruttore degno di nota aggiorna semplicemente una moto per soddisfare le norme di omologazione. Sono previsti anche altri aggiornamenti o modifiche.

In questa sede, analizzeremo la BMW G 310 GS del 2021 e metteremo in evidenza le novità del 2021.

Quali sono le novità della G 310 GS del 2021?

Il bello della G 310 è il motore monocilindrico da 313 cc, facile da usare. Nonostante le dimensioni ridotte, presenta alcune caratteristiche altamente tecnologiche, come le quattro valvole e l'orientamento inverso dei condotti di aspirazione e scarico - la maggior parte delle moto ha l'airbox del motore situato dietro il motore e il tubo di scarico che esce dalla parte anteriore.

La 310 GS inverte la situazione, per cui l'aria in entrata entra direttamente nel motore durante la guida ed esce dal retro. L'intero motore è anche leggermente inclinato, il che significa che il cilindro non si trova in posizione verticale.

Questo aiuta a fare spazio sopra per il serbatoio e a rendere più stretto l'incrocio tra la sella e il serbatoio, in modo che la moto sembri piccola sotto di voi.

Per il 2021, la G 310 GS è ora conforme alla normativa Euro 5, pur continuando a erogare i 33,5 CV a 9500 giri/min e i 20,7 lb-ft di coppia a 7500 giri/min di prima. Un aggiornamento essenziale è il passaggio a un acceleratore ride-by-wire, che elimina i cavi dell'acceleratore pur garantendo una risposta fluida e precisa. L'acceleratore elettronico consente inoltre a BMW di aggiungere più facilmente un regime di minimo automatico per facilitare l'avviamento della moto.

Un'altra novità del 2021 è la frizione antisaltellamento. Per chi non lo sapesse, la frizione antisaltellamento (altrimenti nota come frizione antisaltellamento) riduce la quantità di bloccaggi e slittamenti della ruota posteriore se non si è fluidi nelle scalate o se si richiedono più scalate alla volta.

Per chi ha qualche conoscenza tecnica in più, la frizione antisaltellamento riduce la coppia di trascinamento del motore sulla ruota posteriore per evitare che si blocchi durante le scalate. Si tratta di una funzione eccellente per i motociclisti alle prime armi, poiché è essenziale imparare la corretta tecnica di scalata e, durante il processo di apprendimento, è inevitabile sbagliare qualche passaggio.

A rendere le cose un po' più semplici non solo per i nuovi piloti, ma anche per tutti i motociclisti, sono le leve del freno e della frizione regolabili in quattro direzioni. Ora il pilota può posizionare meglio le leve per adattarle alle proprie mani e alle proprie preferenze. Si tratta di un tocco di classe per una moto entry-level che molti concorrenti non offrono.

Infine, la G 310 GS utilizza ora luci a LED su tutto il perimetro, compresi i fari, le luci posteriori e gli indicatori di direzione, per un'illuminazione più chiara e uniforme. BMW ha anche fatto un ulteriore passo avanti e ha regolato il faro per ridurre le vibrazioni, in modo da ottenere un flusso di luce più stabile davanti a voi.

Un nuovo anno porta con sé anche nuove opzioni di colore. Per il 2021 la G 310 GS sarà disponibile in tre colori: bianco polare con telaio nero, blu Rallye con telaio rosso e una colorazione speciale chiamata 40 Years GS, una combinazione di nero e giallo ispirata alla GS originale, che ha debuttato 40 anni fa.

Riflessioni conclusive

La realtà è che la BMW G 310 GS del 2021 non presenta un elenco di modifiche. Ma riceve alcuni aggiornamenti chiave che la mettono in linea con le normative Euro 5 e la rendono più facile e piacevole da guidare. E a chi non piace?

Anche noi siamo entusiasti delle nuove opzioni di colore e pensiamo che i motociclisti nuovi o alle prime armi possano essere entusiasti del fatto che la loro moto di base non debba per forza assomigliare a un'altra. Gli appassionati di storia apprezzeranno in particolare l'opzione di colore 40 Years GS, ma anche l'opzione del telaio rosso è molto interessante.

Al momento in cui scriviamo, BMW non ha ancora rilasciato informazioni su prezzi e disponibilità.