Honda XR650L z 2022 roku otrzymuje klasyczny lifting

Twarda jak gwóźdź - taka jest Honda XR650L. Nie jest to najszybszy ani najsprawniejszy sprzęt terenowy, ale zyskał reputację jednego z najtrudniejszych motocykli do zabicia.

Dowiezie Cię na miejsce, ale nie w pośpiechu. W czasach swojej świetności duże jednocylindrowe Hondy były popularne zarówno wśród weteranów, jak i początkujących motocyklistów ze względu na łatwość i prostotę jazdy i konserwacji.

Z czasem pojawiły się mniejsze, szybsze lub bardziej wydajne pojedyncze maszyny dual-sport, a z biegiem lat widzieliśmy, jak XR650 zaczął znikać z salonów dealerskich na całym świecie. Zaostrzone wymogi dotyczące emisji spalin również oznaczały koniec XR.

Jest jednak jeszcze jeden duży rynek, na który wciąż trafia potężny XR650 - Stany Zjednoczone. Przez 30 lat XR650 pojawiał się w Stanach Zjednoczonych i trend ten nie wykazuje oznak zatrzymania.

Przynajmniej nie do 2022 roku. Jeśli jednak spodziewasz się gruntownej przebudowy, pomyśl jeszcze raz. Wraca, ale stary pies po prostu zyskuje świeży wygląd na nowy rok, ponieważ Honda koncentruje się na swojej czcigodnej Africa Twin.

Co nowego w XR650L?

Grafika. To wszystko. Bądźmy szczerzy - dla motocykla, nawet tak legendarnego jak XR650L, który jest na ostatnich nogach, naprawdę nie ma powodu, aby Honda poddawała go całkowitej metamorfozie.

Pomalowanie go świeżą warstwą farby było najlepszym, na co mogliśmy liczyć. To prosta metamorfoza, ale nadal wygląda przystojnie. Zamiast klasycznej czerwieni Hondy, do której jesteśmy przyzwyczajeni, mamy teraz biel.

Od przedniego błotnika po wykończenie reflektorów, zbiornik paliwa, osłony, tablice rejestracyjne i tylny błotnik - wszystko jest białe. Zbiornik paliwa ma odważne logo XR i czerwono-czarne paski, aby nadać mu kontrastu. Całość dopełniają czarne felgi pasujące do czarnego siedzenia.

Co nie jest nowe w XR650L z 2022 roku?

Wszystko inne, naprawdę. Zwłaszcza chłodzony powietrzem jednocylindrowy silnik o pojemności 644 cm3. Jest to wzór prostoty i niezawodności, a także powód, dla którego jest tak szanowany wśród kierowców terenowych, którzy po prostu chcą "dotrzeć do celu", niezależnie od tego, ile czasu to zajmie.

Elektryczny rozrusznik oznacza, że w razie przewrócenia się w błocie (lub gdziekolwiek indziej, naprawdę), ponowne uruchomienie jest bardzo proste. Stalowa rama jest wytrzymała i choć zawieszenie o długim skoku trudno uznać za najnowocześniejsze, podobnie jak reszta roweru, spełnia swoje zadanie.

Wreszcie, nie zapomnij o subtelnych nawiązaniach w XR650L, które przypominają nam o jego pochodzeniu z lat 80-tych. Masz małą kieszeń na zestaw narzędzi za siedzeniem. Grube, kwadratowe siedzenie może oferować dużo wyściółki zarówno dla kierowcy, jak i pasażera, ale wygląda klasycznie, nawet gdy jest nowe. Do tego dochodzą kwadratowe reflektory, światła hamowania i kierunkowskazy.

Hondy wszelkiego rodzaju używają tych kwadratowych kierunkowskazów od tak dawna, że możesz pomyśleć, że kupili je hurtowo 30 lat temu i nadal próbują zużyć pojemnik, w którym się znajdowały. 

Niemniej jednak, żartując na bok, Honda XR650L trwa (przynajmniej w USA). Być może na całym świecie maleje popularność tego motocykla wśród motocyklistów przygodowych, ale jego reputacja jako motocykla, który jest w stanie dotrzeć wszędzie i zrobić wszystko przy niewielkim zamieszaniu, przemawia do motocyklistów, którzy nie potrzebują najnowszych i najlepszych widżetów i mega mocy.

I wiecie co? Skromny lifting Hondy naprawdę nadaje motocyklowi świeży wygląd na 2022 rok. Miejmy nadzieję, że potężny XR utrzyma się jeszcze przez jakiś czas.