5 errori commessi dai nuovi (e dai più esperti) campeggiatori in moto
Avete appena acquistato la vostra nuova moto ADV, ordinato i bagagli e state iniziando a pianificare il vostro primo viaggio in motocampeggio. Oppure, siete un motociclista esperto che si sta preparando per il suo primo viaggio dopo una lunga pausa. In ogni caso, dovrete assicurarvi di non commettere questi cinque errori.
Abbiamo compilato questo elenco facendo i nostri errori e rendendocene conto mentre eravamo in campeggio in moto. Alcuni erano problemi minori che abbiamo affrontato, altri hanno messo fine al nostro viaggio. Ora, andiamo al sodo!
1. Assunzione di una quantità eccessiva
2. Non montare la tenda prima della partenza
Questo può davvero vi. Non c'è niente di peggio che arrivare al campo dopo un'intera giornata di moto, essere completamente esausti e non riuscire a capire come montare la tenda o scoprire che mancano dei pezzi fondamentali.
Consigliamo di montare una nuova tenda prima di mettersi in viaggio, anche ai veterani del campeggio in moto. Nel peggiore dei casi, si tratta di fare un po' di pratica per rendere più efficiente il montaggio sul campo. Nessuno vuole arrivare in campeggio, non essere in grado di montare e devono tornare a casa o in albergo al buio.
Fidatevi di noi, vale la pena di fare pratica prima di partire!
SUGGERIMENTO: Le nostre tende MotoTent e ADV sono progettato specificamente per il campeggio in moto e hanno tutte le caratteristiche necessarie. Le istruzioni per l'installazione sono contenute nella borsa per il trasporto della tenda, ma abbiamo anche degli ottimi video tutorial sul montaggio della tenda, in modo che possiate guardare un esperto mentre lo fa prima di provare a farlo da solo. È possibile guardare il Video dell'installazione della MotoTent qui o il Video dell'installazione della tenda ADV qui.
3. Percorrere troppa strada in un giorno
Questo può dare il meglio di noi. Abbiamo un fine settimana libero e vogliamo pedalare. Guardiamo una mappa e scegliamo un luogo epico e lontano. Sarà il miglior viaggio in moto di tutti i tempi.
Poi, improvvisamente, siete esausti, il sole sta tramontando e siete ancora a un'ora dal campo. Il viaggio dei vostri sogni si è trasformato in una faticaccia e non sarà molto divertente montare la tenda al buio o cucinare la cena con poca luce.
Inoltre, raccogliere la legna per il fuoco è molto più impegnativo quando è buio.
CONSIGLIO: la distanza giusta varia a seconda delle capacità, della forma fisica e del terreno. Una buona regola per il vostro primo viaggio sarebbe quella di non superare i 300 km al giorno se il percorso è principalmente su strada e i 200 km se è fuoristrada. Anche 100 km possono essere una giornata impegnativa se il percorso è più tecnico e fuoristrada.
4. Dimenticare la lampada frontale
L'abbiamo fatto tutti. E la cosa è ancora più grave se si commette anche l'errore numero 3. La lampada frontale è la cosa che tutti dimenticano, nuovi o esperti che siano. Se si arriva al campo abbastanza presto da potersi sistemare prima che faccia buio, non c'è problema, ma in caso contrario le cose possono diventare piuttosto complicate. Una volta sono impostatiUna lampada frontale è ottima per orientarsi nel campo dopo il tramonto.
SUGGERIMENTO: se dimenticate la lampada frontale e arrivate al campo al buio, potete sempre usare il faro della bicicletta per montare la tenda. Assicuratevi però di non lasciarla accesa troppo a lungo se la bicicletta non è al minimo, perché si scaricherebbe la batteria e vi creerebbe un altro problema da affrontare al mattino. Questo è particolarmente importante quando fa freddo!
5. Non esercitarsi mai a pedalare con la bici carica
L'aggiunta di bagagli e di peso alla bicicletta ne modifica la sensazione e la maneggevolezza. Il peso aggiuntivo sulla ruota posteriore fa sì che l'avantreno "si senta più leggero", cambiando il modo in cui la bicicletta sterza e reagisce. Se si inclina, sarà anche molto più difficile rialzarla.
È più probabile che la moto cada. La cosa migliore da fare è esercitarsi a guidare nel proprio quartiere prima del viaggio in motocampeggio. Posatela su un terreno morbido come l'erba e fate pratica nel sollevarla. Abituatevi, soprattutto se sarà in sella fuori strada durante il viaggio.
SUGGERIMENTO: se avete una sospensione a regolazione manuale (non elettronica), dovrete testare diverse impostazioni in base all'aumento del carico utile. Annotate le impostazioni delle sospensioni per una bicicletta scarica e carica e tenetele a portata di mano, sia sulla bicicletta che sullo smartphone.
Ci auguriamo che questo elenco vi impedisca di commettere gli stessi errori che tutti noi abbiamo commesso durante i nostri primi viaggi in motocampeggio. Ricordate che il segreto è uscire e godersi l'esperienza della natura.
Commettere errori è il modo migliore per imparare e migliorare le proprie capacità di campeggiatore. Quindi, non lasciatevi scoraggiare da questi errori, ma usateli come trampolini di lancio per diventare un campeggiatore migliore.
Happy moto camping!